天字第一號三角點│包樹崠山│海拔593公尺│苗栗大湖之光
在臺灣每一座山幾乎都有一座三角點，三角點是一個測量土地使用，用在距離 、面積、高度、方向的基準點，不一定是該山頭最高點，在日據時代就已存在的基石而三角點，算是臺灣岳界聖石，畢竟登山客爬完整座山總是須要一個紀念性的目標，無庸置疑三角點是一個很好的目標，登山客心中只要有三角點的山總是比沒有三角點的山來的出名，看到了三角點表示抵達今日終點結束繼續攀登的地方，把摸到三角點當成登頂的象徵，完成攀登一座山頭，自我肯定那種成就感，拍照紀錄自己曾經征服過這座山，分享給親朋好友，在臺灣埋設一等至三等三角點基石約 1176 顆 (俗稱「陸測三角點」)，而一座三角點基石幾乎都有一組號碼，不是埋下第一顆三角點編號是第一號，也不是最高或是最低的山編號第一號(現在玉山山頂好像沒有三角點基石也沒有編號)，而每個人征服台灣所有的山頭摸盡所有的三角點，有想過去尋找朝聖編號第一號的三角點基石嗎?他藏在台灣哪一座山?(目前測量均改採衛星定位而不再使用傳統三角測量)。
這顆天字第一號三角點，就埋在苗栗縣大湖鄉包樹崠山山頂，海拔593公尺，山不高，一座望眼看去感覺清悠的山頭，整座山由單一樹種竹林覆蓋著，山型翠綠不雜亂而整齊優美，算是道道地地的竹山之名，這裡早期原為泰雅族的生活獵場，為了防範番害，在這高處埋鍋造便飯便於防禦，另一個名稱鍋仔崠山因而得名。
經過現場勘察，筆對網路上山友資訊，山友大都是第一登山口攀登，剛好在產業道路與農舍叉路口，現場看路蹟有點不明，山友選擇這條路線，應該是地圖上比較接近包樹崠山開打拔的山徑，越想快速找到三角點，最簡單的開路，就是一路陡上爬升喘噓噓膝累累，山友抵達三角點大都在20-30分鐘左右，均速約20分鐘，我在往上600公尺尋求第二登山口，山友做了記號及布條，很容易辨識登山口所在位置，還沒抵達登山口會先看到整顆包樹崠山，表示接近第二登山口，再沿著產業道路車道二邊左右都竹林，騎車約1分鐘就可以看見一顆樟樹腰部綁了一條紅線(僅有這一顆)，登山口竹林又綁了不少布條，常登山的人，應該都清楚這是方向定位的表徵，又剛好小轉彎穿出竹林的位置，我第一次來眼睛敏銳下，很快就辨認出登山口，進入山境路跡畢竟是冷門山鮮少人攀登，尚可明顯，謝謝過去登山前輩砍出一條路來，及綁上布條找到路的方向，若沒有他們前鋒，不太容易找到正確的方向，只會再竹林裡玩躲貓貓鬼打牆還找不到來時路，布條成了山路裡燈塔，倒是第二登山口，先直線陡下下切再往上爬升，感覺相對的好走，熱心山友曾經來過砍出一條山境，記載約略均速20分鐘可以抵達三角點，與第一登山口攀登時間相當，也有人10或15分鐘抵達全看各人腳程，我自己邊拍攝一趟17分鐘，回程也約17分鐘，若熟門熟路快狠準單趟12分鐘機會蠻大，但炎熱的夏季高溫，低海拔的山相當悶熱，光是一趟就讓我整件衣服都濕透，回程也一樣，100%完全排毒，汗水把體內毒素確確實實排出好幾輪，這條產業道路不寬大單向道，開車技術要有一定的程度，小巴不太建議，開車比較難會車，或是回轉，建議停放在公路上再步行進入，約略45-50分鐘可抵達第二登山口，差不多是白冷吊橋踢到白毛山登山口時間距離，上行幾處蠻陡峭的路段，騎車回程可能要小心駕駛。
這座山路程短應該是輕裝就夠了，穿鞋子預防割傷及防止地上竹子刺傷，三角點有一群蚊子飛來飛去，產業道路路不寬，有些路段爬升有點陡，開車騎車請小心慢行若要再攀登週邊的山，停留時間要多抓一下。
其實計劃探索攀登約二個月的時間，但因山區午後容易下雨，雙週假日要支援球隊比賽，所以在等待空檔天氣好再出發，期間在網路上收集的資料不太詳細，大都簡單文字說明，三角點開心照片，產業道路與山徑細節影像紀錄不算多，二條登山口相對位置還要現場摸索確認，算是相當冷門的一座山，資料缺乏，山徑狀況成迷，待了半天也看不到一個人，我又要開始一個人獨自探險紀錄，在這未知的山區尋覓，眼睛總是要放亮一點，視線要謹慎，膽大心細才不會迷路，還好已經習慣一個人進入山林探索，把山區當遊樂場，農曆七月不太擔心，因為已經解盲過，我比較擔心是蛇，卻因太忙沒有買，改用膠布綁紙箱方式預防蛇咬，穿長袖避免蚊蟲咬傷，沒想到離登山口不遠的產業道路上看到一隻黑白紋的小蛇已經被爆頭了，紀錄完包樹崠山後再往泰安竹林秘境紀錄，遇到一隻青少年級綠色的蛇，在產業道路過馬路，看到我騎過來趕緊快跑回叢林，我也摔車，一天看到二條蛇還蠻幸運，有人說他們是土地公的化身，我在包樹崠山待不少時間紀錄與地形判斷，感覺不太適合動物生存，整座山都是竹林密佈，山境不客氣就是直接陡上陡下，地上都是鬆散的落葉，也沒有飛禽走獸，蛇要在那裡生活不太舒適，果園之鄉這些蛇類可能吃水果長大，蛇也怕人，因為比他們體型大，他們會怕，所以在台灣非常少遇到蛇攻擊人的事件，聽說除非你去侵犯他的領地及玩把他，弄到牠腦羞成怒開始戰鬥位置來跟你一場人蛇大戰，目前這座山內還沒有看到任何動物，可以安心攀登，我猜將來苗栗縣政府會整理出一條完善的步道，增加地方觀光經濟，畢竟多了一處景點，多了機會創造在地經濟，有著山城名號的苗栗，觀光資源沒有大都會的多，全靠自己開發尋找景點讓遊客前來觀光，只要能進來苗栗就有機會增加消費購物，周邊景點增加能見度，網紅拍攝影片，吸引其他觀光客前來觀光消費，自然景點不太須要太多的資金增建，相當省，這座山海拔低，路程短，順便造訪其他週邊商圈，就地取材撲出山境，事後山逕維護請當地志工或是居民幫忙一二個月一次清理，對當地的生意也會有一定幫助，何不替免費的景點整理增加生意機會，短程登山活動比較能幫助週邊商圈消費，若是一日6-8小時登山，早出晚歸大都趕路回家，除路遠又累，隔天又要上班。
出遠門登山記得出發前檢查車輛及加滿油，大湖市區有幾家機車行及二座加油站，星期日有開，不用擔心，便利商店都有。
要去包樹崠山有幾條路線可以參考，走台三線比較簡單，可以手機導航導「包樹崠山」會顯示路徑，不靠導航就如照片的上參考路線前往，我因住台中市區走豐原石岡進大湖比較快，這條路我並不陌生，從大雪山林道往火炎山也都是走些路線，若是住市區這條路可以參考，因為有條捷徑不用繞台三線一圈。
首先要到石岡區的石城街(「Google 地圖」尋找)，或是問當地人，石岡區不大其實不難找，這條路算是石岡民眾生活圈必經的路，過了石岡水壩旁的長庚橋(石城街)，橋走到底順這路右轉都是石城街。
石城街走到底遇到紅綠燈左轉往卓蘭方向(正前面是台三線)。
銜接上台三線後一直走往卓蘭方向，這條假日一到也是單車族群熱門的路線，主要是路寬平坦。
來到苗栗卓蘭大橋，跨過橋樑直走就是卓蘭市區。
右邊遠方可看見雪山山脈，雪山山脈最後末端落在東勢區雪山坑，眼前最容易辨識的是尖尖的山頭-鳶嘴山，下方溪水則是大安溪，從大甲區出海，值得一提是台灣第一大神木「大安溪神木」，民間稱為「巨無霸神木」位於苗栗縣泰安鄉230林道林道35K處，原本可以從大雪山森林遊樂區直接開車到神木旁，因921地震震垮道路，經評估後修復艱難而放棄，現在前往都須徒步前往朝聖，一般要二天的路程，期待政府能開拔，讓全世界遊客朝聖為台中爭光，促進台中觀光經濟。
進入了卓蘭市區前有一座加油站，加油站前剛好是三叉路紅綠燈，要往左轉往台三線方向，檢查油料是否足夠，因為從這裡到苗栗大湖鄉南湖國小(往包樹崠山前面公路的國小)，都沒有加油站，若錯過也可以到大湖市區加油。
過了紅綠燈沒多久會遇到一家全聯，可以在此補給，像似麵包點心、飲料咖啡、水、毛巾、防曬用品之類，也可以到南湖國小對面全家購買。
全聯旁有一座交通標誌指示牌，顯示台三線往大湖方向。
要往大湖走台三線比較單純，台三線也會經過大里區、中興大學、新建國市場、文心路四段、潭子、豐原...等地方。
台三線往大湖方向中間有一條捷徑，可以省下腰繞的時間，省下一公里的時間，若想走的順時間不趕，直走台三線也可以，腰繞後與這條捷徑匯合。
這條路在西坪遊憩區內，路算寬可匯車。
轉進去泊油路往上直行。
前半段路面寬蜿蜒而上，爬坡緩上不會很吃力蠻順的。
很快來到比較平緩的位置應該來到至高點。
會路過一座花露休閒農場，假日感覺有客人，網路一查裡面還蠻美的，但要實際走一趟才知道是拍照關係還是真的自然美，我相信偏遠的農場用心經營才會吸引客人前往。
在往前看到插路繼續直行。
轉眼間看到了鯉魚潭水庫及台三線，觀景台有空可以去看看，居高臨下飽覽水庫，景色壯麗心曠神怡，觀景台造型相當獨特。
銜接到了台三線 ，往後大湖方向 ，與剛剛西坪遊憩區前叉路匯合的位置 ，省了一公里的時間 ，多了休息的時間及回程時間。
來到寬敞筆直的台三線，這條由「內山公路」打造成浪漫台三線，是國家級台三線客庄浪漫大道，橫跨5個縣市、串連眾多客庄、全長150公里的客家文化廊道，沿線經過不同等特色的客庄，擁有許多豐富的生態自然景觀，其中最美的一段竹東-卓蘭段。
台三線也有客運可以搭，搭客運看風景也不錯，也不會累，上車看風景，下車吃在地點心。
8年前曾經來過幾趟旅遊，青山綠水，現在依然沒變景致依舊優美舒暢，這條不喧雜寧靜的蜿蜒公路，在時間凍結悠悠的軌跡裡，四周充滿幽靜又內斂的豐饒，漫遊這條路不一定要快馬加鞭趕到下一處的景點，可以細細品味這條路四周的景觀，走得慢看得多，讓步調悠閒輕快，舒活身心，洗滌心靈之旅。
過橋後來到苗栗縣大湖鄉，今天要爬的山的鄉鎮，說起來來到大湖鄉交界處離台中不算遠，開車或是騎車約一小時，或許是交通開拔便利，讓行車時間縮短有關。
繼續走台三線，剛過大湖鄉與卓蘭鄉交界處不到1分鐘來到歡迎蒞臨大湖鄉的意象牌樓，上面有水梨及草莓，是在地農特產，有草莓王國之稱的大湖鄉，每年限定的產季，都吸引相當多的遊客前往觀光採買，周邊的景點也跟著增色，繁榮了整個大湖鄉，我曾經草莓季來過，只能說四處都看得草莓，整個味覺與視覺都感覺酸甜酸甜。
這條台三線因筆直寬敞，吸引單車族及重車熱門騎乘路線，開車及騎車都要小心後方及正面來車，小心遇到人來瘋不長眼的重車噴過。
這條台三線也是國際自由車環臺公路大賽的賽道之一「浪漫台三線站」，國際自由車環臺公路大賽「Tour de Taiwan」列為國際自由車總會(UCI) 2.1級頂尖賽事，為亞洲具指標性之公路大賽，來自世界頂級職業車隊或國家隊知名職業選手參與，亦為我國舉辦重要國際級運動賽會之一，最早是在1978年創立，當時是由捷安特創辦人劉金標先生與國際知名大廠合作辦理此項比賽，電視及網路都有直播每一場賽事，相當精彩，也提高民眾騎自行車的風氣，我高中曾經也買過一台自行車，改了不少，差一點被單車老闆邀約參加車隊，我去年想親自現場看比賽，但因錯過時間，直接看直播，自己對單車運動僅約略欣賞，以為枯燥無味的比賽過程，沒想到我看完部份比賽，不可思議，頂尖車手競賽過程及專家精湛講解讓人著迷。
來到一處三叉路左轉往山裡方向是大湖鄉薑麻園休閒農業區，位於大湖鄉及三義鄉交界處，海拔約800公尺至高點有一座廟-聖衡宮蠻壯觀，極佳的視野，主祀神明是民間稱恩主公的關聖帝君，相當知名低海拔就能看見壯觀的雲洞山莊雲海美景也在那裡，登上瞭望台一覽無宜相當壯觀的雲海，這條路是通往三義市區，或是舊山線鐵道勝興車站，我曾經從三義那邊騎過來，一路彎沿著騎上來，感覺騎很久，到了這裡下車呆滯，內心出現「懷疑人生」四個字，會在聖衡宮停車休息一下，才往苗栗大湖，山路彎曲行車不快，還是走台三線比較快一些，這一天我回程測試從雪霸汶水遊客中心外的全家便利商店開始計時，老機車慢慢騎(約30-40)，扣掉二處幾分鐘休息，騎到苗栗火炎山中山高下方路口約45分鐘。
繼續往直行往大湖鄉方向，據Google 地圖顯示從台中火車站到大湖鄉南湖國小，開車約1小時10分鐘，約略開到白毛山山下的白鹿吊橋，不算遠，在騎進包樹崠山登山口約6分鐘，攀登約15-20分鐘，來回含拍照完成約50分鐘朝聖之旅，多的時間足以再抓一支附近的馬拉邦山三角點(當地原住民泰雅族的聖山)，標高1406公尺是座台灣小百岳。
經過漫長的路來到了一處文明的地方，上方指示牌顯示往右是往馬拉邦山，直走是大湖是區。
原來南湖國小到了，往包樹崠山路口差不多要到了。
大湖鄉南湖國小可以當親朋好友或是山友匯合的地標位置，因為學校走過去約一分鐘就是往包樹崠山路口，因產業道路不夠寬某些路段又陡，要回轉不容易，或許可以在幾個叉路口回轉，但開車技術要有一定的經驗，要少走停靠路旁，可能要上去探路才知道可不可行，因為上方會有農車下山無法通行，建議車子放公路，徒步上去當踏青跟親朋好友聊天開味菜，約45-50分鐘可以抵達第二登山口，這有點像爬白毛山踢柏油路到登山口的時間差不多，還好包樹崠山路程短。
這裡有客運站，開車或是騎車太遠，有帶小朋友要照顧，路不熟，登山找不到伴當司機，那可以選擇搭客運(南湖國小下車)，整體來說朝聖包樹崠山路程短，半天就能完成，客運班次比較容易掌控，班次要先作功課，親自打電話確認，才能抓準時間上下車，請洽新竹客運。
而南湖國小對面有全家便利商店看要不要補給，隔壁也有一家早餐店，主要供奉你的五臟廟用的。
值得提醒山友是這路口有一台越線照相機，越線拍到應該會收到罰單，我有點不解，已經設置了天橋，要讓民眾走，禁止橫越馬路，教育請走天橋，還須要增加越線受罰照像嗎?以台中市公益路的NOVA，你不走天橋，硬要走馬路，遇到警察站崗好像會開罰單，所以沒有班馬線，禁止橫越馬路，讓交通順暢，市民走天橋，避免車禍受傷，教育小朋友走天橋是正確的觀念，張顯天橋功能與效益，蓋得有價值沒有浪費。
從南湖國小走到對面約1-2分鐘抵達藍色店面。
橋前紅綠燈右邊一棟藍色牆壁店面，請右右轉。
轉進去馬上可以看到紅色鐵橋-順義橋 。
過橋後順這右邊的路準備進入山區。
進入後呈現出綠意盎然產業道路樣貌。
沿途路旁都有農舍。
偶爾路寬一些，再上去路就沒有這麼寬了，也可以從Google地圖預先看實景路況。
來到三條路，走中間 。
路開始陡上爬升，旁邊也有果園 。
遇到叉路走往上爬的路。
來到第一登山口，網路上查到山友記載大都從這裡起登，現場看路跡不太明顯(燈桿有記號)，從這麼起登山友自行開出的路，跟捷徑差不多，速戰速決沒有在客氣，一路爬升陡上，應該是喘噓噓，膝累累。
往600公尺路第二登山會比較輕鬆一點，若有帶小朋友參與，第二登山口會是比較適合，據山友記載二邊登頂的速度差不多，那就選擇第二登山口。
繼續往上走景觀除了果園還有竹林。
轉個彎遇到右邊果園，還有果園門口叉路，這裡可以完整的看到整座包樹崠山。
從果園外面圍籬一眼望去正前方山型圓潤整齊的包樹崠山，一座獨立山頭，整座山都是由竹子單一樹種覆蓋，名符其實-竹山。
我第一眼看到包樹崠山，山型很圓弧，很像有修剪過整齊的髮型，至於山名由來各說紛紜，又名是否是「鍋鼎山」及當地稱為「鍋仔崠」，要透過官方有待查詢，但目視山型還蠻像炒菜鍋，合理命名，跟鳶嘴山命名同理，「崠」字蠻多山名都有這個字，在客語有「頂部」的意思，字義是「山脊」意思，現今「包樹崠山」命名，可能是整座山被竹林包住的山，有待確認。
續行產業道路很快進入綠葉成蔭的竹林，離登山口快到了，大約2分鐘，登山口在右邊電線桿旁。
最好認是左邊一塊果園坡地，斜對面是第二登山口。
在電線桿與樟樹中間是包樹崠山第二登山口，現場有蠻多布條容易讓山友輕易辨識。
從這角度可以看出登山口相對位置。
剛好一顆樟樹在登山口旁，這應該是登山前輩為了方便山友容易辨識登山口，有個明顯的地標，感謝再感謝。
另外竹子也掛上不少布條，我想以後會超熱心的山友會製作大一點指示牌綁在電線桿上，免得錯過走過頭。
因為相當冷門的山，路生地不熟，路況不明，會不會鬼打牆，尤其今天還是農曆七月(前一晚還在看廟宇普渡法會)，不知道有沒有蛇(在剛剛果園看包樹崠山路中間一條小蛇被爆頭不到24小時)出發前整理身上裝備，拆開登山杖(打草驚蛇用)，吸一口氣，毫不猶豫進入竹林開始尋寶探險，期待能順利找到傳說中的天字第一號三角點。
山友開的路一開始不客氣直接陡下像滑雪，隱約都能看出一條路，謝謝登山前輩開出的路，若能再開寬一點，更容易辨認方向，輕快抵達三角點。
山徑一路陡下在竹林裡，不會太滑，反而鬆彈不傷膝蓋，竹桿間距離緊密，要迅速找對方向，全靠布條及地上被踏過路跡辨識。
若跟親朋好友來爬這種冷門山，邊聊天撞膽，也要邊找路，我在波津加山大雪山探路，遇到不少山友因此迷路及差一點走錯路(還好遇到我)，有時人多就容易放下心防，警覺心比較放鬆。
我以尋寶探究方式走這條路，踏出的每一步都是期待早一點被我找到，沿路拍攝一點一滴的景況，解鎖包樹崠山面紗，讓山友出發前清楚的看清這條山徑。
布條與山友開出來的路，仔細一看都能看得出來，將來人多路寬，會是容易親近的山。
在這茫茫竹林裡東張西望找路，依然笨膽傻傻往前尋尋覓覓前方的路。
當我看到筆直的山徑，會有著「走對了」的放心的心情。
穿梭漫步這片竹林之中，尋找一條通往天字第一號三角點之路，烈熱的高溫，汗水不斷的湧出，既來之，則安之往前邁步。
抬頭仰望著翠竹接天，鬱鬱蔥蔥，陽光灑落翠竹內，景致是幽靜舒心。
遇見竹竿上綁這一條紅布條，有如林海茫茫的燈塔，引導你正確的方向。
漫步穿梭在這片竹林間隙中，眼睛不斷的轉動，左看右看，路該往哪裡走。
眼睛總是尋找萬綠從中一點紅，文明人類遺留下來信物-布條，可安心往那個方向走去。
下切到平緩的位置，準備開始爬升，路況越來越容易辨識出方向。
從這裡開始陡上爬升，開啟核心肌群鍛鍊下盤，揮灑汗水排毒，增加免疫力與抵抗力對抗病毒。
毫不客氣一路陡上，爬山感覺回來了。
持續陡上發現旁邊出現超級大的毛豆樣貌植物。
在長壽山已經貼出公告，請勿任意採筍以免觸法，原因是一些山友有這舉動，可以被檢舉而張貼，希望山友花錢買最好吃，偷摘吃了會有罪惡感，野生可能會拉肚子。
繼續爬升到一處石堆，好像是人工排列而成。
過沒多久看到地上有一根土地界標，土地界標為民眾土地權益範圍之表徵，基於保障民眾財產、減少土地糾紛的立場。
繼續爬升陡上，冷門山少人攀登，路況比較蓬鬆狀態。
又看到超級大的毛豆樣貌值物。
蓬鬆竹葉小徑，緩緩的陡坡，這裡除了我與我的身影，還有喘息的聲音及沙沙腳步聲。
來到比較平緩的地方，短短幾秒給了膝蓋舒緩一下，其實爬山可以增加免疫力戰勝病毒，打疫苗也是為了增加免疫力，一個靠自己，一個靠打針，靠自己風險小，對抗的病毒種類比較多，打疫苗不一定，有的是針對性某些病毒。
連續爬升，腳沒停過，汗水止不住，不趕路只想解開這條山徑的真實狀況。
推算這段抖上約8-10分鐘，爬升時間不算久。
路跡的明顯，攀登起來安定許多，放心許多。
遇到不同種類大型樹種，會是在茂密竹林裡一個導引的地標。
再遇到第二顆，現在走的位置有點像山脊陵脈，左邊是深谷，只不過被整個竹林覆蓋住。
繼續爬升中，此刻心情已經淡化最初的擔憂與猜疑，越走越想探索前面的景象，無法阻止前進的動力。
地上再度出現一根土地界標。
持續爬升在這青枝綠葉竹林內，路況開始緩坡度，可以喘口氣不再膝累累。
越走越平緩，感覺似乎來到了山頂腹地。
原地停下腳步，仰頭看著天際，離三角點近了，衣服也全濕了。
從撲克牌臉轉變成興奮的時刻來到。
眼睛一直還在找那顆三角點，一場尋寶遊戲即將完成。
平整的腹地眼睛還在張望尋覓。
來到開闊的位，置望眼前方地上一塊與眾不同的石頭，沒錯，臺灣岳界熟悉的聖石。
這塊聖石靜靜孤獨的立在山頂中央，四周圍繞著竹林。
輕快腳步慢慢走過去，這一塊讓我期待尋找的聖石。
這塊聖石是一顆不平凡的聖石，它的特殊地位與意義，成了每位山友追逐朝聖的山頭。
天字第一號三角點│包樹崠山，Bingo，台灣三角點編號從1號~1160號，第一號就在包樹崠山，沒有一號哪裡來的二號，現今二號也不見了。
這顆天字第一號三角點，從1900年(明治33年│光緒26年│民國前12年)埋在這裡，從日治時代就已經有了這塊三角點，將近有121年歷史百年三角點。
天字第一號三角點就這樣隱居山林超過121年，換算人類的年紀，已經是人瑞了。
另一面顯示出三等三角點，意外的發現字有被重新上過漆，表示巡山員之前有來過，請山友下山記得把垃圾帶下山，檢查糖果紙有沒有掉。
三角點四周空間不算大，團體照會擠一點，三四個人還可以入鏡，超廣角拍照五六個人可能沒問題，這裡有飛蚊記得噴防蚊液，短程也無展望，喝個水，拍拍照應該就可以準備離開，往下一個行程出發，周邊也幾座小山可以順便抓，一日登山活動。
在這裡拍攝待了38分鐘，在加上來回共1小時12分鐘，這一天星期日，一個人都沒有，連野生動物都不會來這裡，真的是冷門山。
夏天來爬這一座低海拔的山，真很悶熱，來回都會讓你的衣服全身濕，有點在蒸氣室內，換來的是溼潤妳的肌膚不易老化，完完全全排出體內的毒素，促進新陳代謝、增強體力，消耗熱量有助於減肥，讓你永遠18歲不老妖精+美魔女。
紀錄拍攝完回到登山口，來回的時間幾乎一樣，一樣會喘。
若還有時間想爬山，可以到附近小山順便抓三角點，也可以去攀登馬拉邦山，有著當地原住民泰雅族的聖山名號，海拔1406公尺一等三角點，屬於入門中級山岳，一座台灣小百岳，也是台灣著名的賞楓山岳，據說來回3小時多，若單純只是朝聖包樹崠山，其他安排休閒景點，可以順路大湖鄉內用餐慶功還活著，每年11月到隔年4月的草莓季吃草莓到打隔，別忘了買幾盒回家孝親，送親朋好友同事當伴手禮，花小錢結好人緣。
也可以清安豆腐老街吃點心，供奉五臟廟。
吃飽飯足後就近到雪霸國家公園汶水遊客中心，走一走消化一下剛剛懷孕三個月的肚肚，環境景觀優美，八年前特別來這裡拍攝紀錄，現在依然不變，不少遊客在此悠閒的渡過一下午，唯一缺點夏天還是悶熱，這裡非高海拔溫度，還是平地氣溫的原因，春秋冬應該是蠻適合溫度。
近年來爆紅有著貌似貌似日本京都嵐山竹林隧道稱號，IG打卡新熱點，泰安竹林秘境「烏嘎彥竹林」，烏嘎彥竹林長度約100公尺不算長，漫遊翠綠竹林中確實清幽舒緩身心，包圍形成天然隧道讓心靈靜觀，蠻幽靜的地方。
會拍照的人適合這裡發揮長才，現場有免費停車場，來這裡的路不算寬敞會車就要小心，部份路段陡峭，行車小心平安。
苗栗縣為國內草莓主要產區，大湖更有台灣的草莓王國美譽之稱，每年12月下旬至3月是盛產期。
解鎖這座山後，繼續尋找下一座森林步道。
每次走比較冷門山或是山徑，都曾經迷過路，絕大部分從慌張心跳加快四處張望不斷著找路，直到放棄慌張，選擇冷靜回想來時路，才找到路，而且明明路就在旁邊，卻一直往前走找路，差點一點拿起手機叫救援也有，我安全回到登山口，我總是一路會回想怎麼發生的，不甘心過幾天再跑去原地，好好觀察我到底怎麼走錯的，我也有遇到好幾個迷路山友對我訴說他怎麼迷路，也親眼看到幾次山友看著地圖走錯方向，遇到一家三口回程路上，先生不見了，驚慌打電話呼叫，後來他上來了，據他說他迷路了約30分鐘，我在旁邊側聽下，後來再特地下切溪谷去找他說的範圍位置，並拍照，我現場看那位置草長卻隱約有點像一條，這位先生可能自覺那條路是對的就一直走過去，沒想到越走越遠，發現路越來荒蕪才趕緊回頭，慶幸是晴天大太陽的下午，而不是下雨起霧的天氣，這條路怎麼會出現，我馬上得到解答，好巧不巧我遇到一對外勞從這條路消失，但草叢晃動，我才知道他們進去這裡，因此人來人往就被踏出一條，後面一個接一個進進出出，就慢慢成了一條路，我也聽過雖然前面綁了布條後面可能不會有，原因是山友探路為了讓自己辨識回頭路而綁上的布條記號，發現不好爬卻也不順便拆下來，結果有人看到以為這裡有路就攀上去，不是警覺回頭就可能是迷路。
有人說在台灣，最致命的——很多在山區迷路，往溪谷前進意圖自行脫困的人，最後都沒有喝到水，而是先在山腰摔死。 以目前台灣山難新聞摔死最多應該是非迷路從山徑摔落山谷死亡佔大多數，真正迷路存活或往生被找到都在溪谷多日被找到(有的寫遺書及喝水等待救援)，從遺體可以看出，換成你已經渴望喝到水，又怕被凍死，你會留在原地等待嗎?不快想辦法找水嗎?人到快瀕臨生死的想法，所有正確觀念及原則99%都會被打破，自己可以著迷路看看。
迷路當事人是你還是他，若是他，他在怎麼想你怎麼知道，你要他原地不動等待救援可能嗎?他一定慌張到只想自行脫困趕緊回家，救援的人若找到率偏低，那可能要重新檢討對策，我自己本身也在球場工作一陣子，每次球一打出界外，我都負責去找球，找到機會蠻高，原因是我已知道球員打出去的方向去找球，而不是要求球員打界外一定要遵守我指定的方向，讓我比較好找球，換在山裡，迷路當事人怎麼想，我們不在他身邊，永遠不知道他在想什麼，你要他往上找「稜線」，他還不知道什麼叫「稜線」，迷路都已經分不清東南西北越走越是鬼撞牆，原地等待救援，他也不知道要等多久，天氣差救援單位全部停止救援，家就在往下走方向，盡早找路平復心情順利下山，至少還有水源撐到你們來找到他，溫度也比較高，接近地平線比較不容易失溫(人體失溫三小時幾乎會致命)，夏季海拔高度每上升100公尺氣溫約降低0.6度，而冬季每上升100公尺約降低0.36度，當你茫茫大海森林裡往上爬升找路找「稜線」，萬一鬼撞牆找不到，天色越來越暗，溫度越來越低，留在原地等待就自求多福了，等救援單位來收大體而已，過了14天還找不到停止救援行動收隊，這也為什麼大都在溪谷被找到，找水源找出入，有二位登山老手也曾經在谷關七雄屋我尾山走不出來，台灣山區崩塌在全世界算出名了，往上就不會採空墜崖?颱風天及惡劣天氣我記得是全面停止救援，天氣轉好在重起，可能例外是若是自己家人迷路打電話說快不行了，隨身「口哨」比較輕便，有吹有機會，有比總比沒有，好省力又容易被找到你的位置，團體登山熟悉這條山徑及登山經驗的老手壓最後，準備下山告知要尿尿快去尿尿，免得中途說要尿尿(水喝太多)，萬一中途要尿尿或是剛剛吃太好拉肚子，所有人全部停止行動，等她拉完在推進，不要跑太遠去尿，命比害羞重要，進入草叢拉肚子，要帶登山杖進去，蹲下去前把登山杖往來時路方向指去，免得站起來路呢?其他人大聲聊天，讓方向感不好的伙伴知道你們的位置，我還看過一邊看一邊看離線地圖，直走沒路(路斷了)，巧遇我告訴他們要往爬上去腰繞。
為什麼迷路，起霧找不到路，慌張迷途，起霧的時間不可能很久，霧會動，當霧氣散開路就出現了，我自己好幾次遇到霧氣準備上來或是正好瞬間包圍，我自己會停下腳步原地等霧氣散開再走，順便拍下迷霧森林的美感。
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