台中綠空鐵道│全台首創「空中鐵道花園綠廊」│獲得九項國際大獎
2015年台中市政府啟發規劃「綠空鐵道軸線計畫」，利用台鐵高架化後將原來的舊鐵道路線建構「都市綠廊」活化空間利用，計畫從台中路與建成路走至國光路口前，全長約1.6公里，同時串聯帝國糖廠、火車站、刑務所等景點，完成後將成為國內首座空中鐵道花園，帶動舊市區發展，經過五年的改造，於2020年12月10日正式完工啟用，給當地居民一處嶄新的休憩活動場所。
鐡路高架後以後，原有鐵道路基之利用，市政府採前瞻性做法，在火車站附近約1·6公里長的原鐵路路基，學習外國舊鐵路路基成功再利用的做法，將之規劃為「空中鐵道花園綠廊」，以此為軸線，串連旁邊的日治時代「帝國糖廠」、「刑務所」等文化史蹟，做為文化景觀帶。做為「中區再生」政策的策略之一。綠川橋台
台中鐵路高架化後，保留舊鐵路往南、北延伸1.6公里打造綠空鐵道軸線，保留鐵道文史遺產，串連鐵道文化園區、歷史古蹟，變成市民休憩空間。
台中綠空鐵道經過專業團隊精心改造綠化後，因此榮獲包含澳洲雪梨Sydney Design Award金獎、法國NDA-NOVUM Design Award金獎、美國Muse Design Awards白金獎、SPARK AWARDS大獎等九項國際大獎。
台中市綠空鐵道軸線透過建築景觀改善工程，營造出親水、近水、綠色、文化的多元化城市樣貌。
藉由綠廊人行空間軸，線帶動舊城整體發展，厚植臺中市人文底蘊，引導觀光人潮，發揮文化經濟的最大值。
來到能感受到這條綠草如茵的景觀，卻隱藏著這裡過去曾經百年鐵道光陰，雖然他已經功成身退了。
我從小也生活也在這車站旁邊，晚上都會聽到火車工程車及鐵道工人深夜整理鐵道四周石頭，周遭鄰居都不覺得是吵雜，因為已經的習慣了這樣的生活，而高架化後這種聲音不見了，變成了懷念，想到他們都是冒著生命在鐵道上工作，辛苦錢只有我們住在鐵道旁邊的人才明了。
「綠空鐵道軸」被稱為「會呼吸的人行道」，四周綠化植栽空氣變得清新，漫步在其中總是讓人心情舒緩平靜。
綠空鐵道保留下來，讓我們見證百年鐵道歷史，鐵道的開通讓都市繁榮的起點，日本因鐵道讓都市繁榮而蔓延開來。
這裡保留部分舊有鐵軌、駁坎，打造成為空中綠帶，能帶動舊城新生，也能保存著台中這座城市記憶，對於老台中人都來不會忘記這裡的曾經火車來往的印象。
這裡保留部分舊有鐵軌、駁坎，打造成為空中綠帶，希望能帶動舊城新生，也能保存城市記憶。
沿途大型裝置藝術造景裡，都有一段台中市在地相關歷史典故，讓遊客發現在地台中的人文歷史。
將舊鐵道的石頭蒐集作為石磚座椅，不僅有創意，更能保留歷史痕跡。
坐下來沉靜這裡的氛圍，欣賞著四周一景一物，放鬆身心，紓解心情。
這裡依稀看見一戶木造老房子。
每隔幾公尺也有大型精緻路標，告訴你多久抵達那位置。
景觀步道種植花草樹木，還有、石頭造景，可近坐河畔欣賞繁花綠樹，遠眺城市之中繁華。
綠空鐵道與高架鐵道相呼應，依然還可以聽見火車往返的聲音，從這裡一直走下去可以直達大慶站(中山醫院)，我試走過一次大約是一小時，來回2小時的運動量算是足夠，鐵道下方步道經過改造優化後，悠閒漫步在這條步道心情會是舒坦自在，若走累了，也可以搭火車回到台中站，沿途會遇到夜市與全聯，也可以到大慶站大慶街附近美食街吃點東西再回來，在五權站附近的南興肉圓(老店)有著80年的老店，肉圓都是自己純手工製作，內餡是整塊肉非碎肉，非常扎實的內餡，Q彈帶點嫩度的外皮搭配獨家醬汁滑嫩鹹甜，加上夏天限定的麻薏湯，太滿足了，我路過都會去品嚐一番，當地人大都一次叫二顆，當時一顆才30元，蠻便宜，南興肉圓在南區信義國小斜對面也分店，價格一樣。
我從小生活在鐵道到現在依然沒有離開，連公司都在台中站旁邊，打開窗戶就看到台中站火車來來往往，見證了從鐵道平面化到高架化，去東京自助旅行也是天天搭地鐵，我的人生沒想到跟鐵道如此的親近，但我卻不是一個完全的鐵道迷，是一個從小到大生活在鐵道旁的居民。
2016年10月16日晚上21:01分台中末代列車，火車即將告別這平面鐵道，熄燈走入歷史那一天，我也帶著相機前往參與，台中車站從這天開始都是滿滿全台灣都跑來的鐵道迷，早在幾天前買車票的回去當紀念的特別多，最後一班列車即將離開往北出發時，台鐵司機員按下長長的氣笛聲後，慢慢駛離台中站，我們拼命的拍下離別珍貴的畫面，也些人歡呼，有些人靜靜的看著他離開，火車離開後變了站內變得寂靜，鐵道迷總是依依不捨的不想這麼早離開這裡，直到站長請我盡速離開讓他們開始後面拆除作業，我與一些鐵道迷也拍下鐵道師傅開始拆卸的畫面，有點感傷，也在前一個月開始紀錄台中站的每一個角落，拍了上千張的照片，因為這是我人生中最珍貴的回憶，可以讓我懷念的回憶，想到就打開電腦點開我拍下這裡曾經的一點一滴，帶給我滿滿的心情療癒，歲月帶走了這裡，卻帶不走純在心裡深處的美好回憶。
台中綠空鐵道旁則是綠川，經過了整治後變得美侖美奐，過去這裡曾經住滿了國民政府撤退來台的退伍老兵，賴以棲身的地方，興建克難木屋生活，又稱為「河上懸屋」，最早綠川的水質算乾淨，各式各樣鳥類都跑來綠川覓食，當地婦人還可以在綠川洗衣，只不過這些河上懸屋的居民常直接把廢水排入綠川，使得綠川淪為排水溝，因髒亂惡臭的綠川當時的台中市環保局評估為「重度污染」的河川，甚至被台中市議員提出為「台中市頹廢八景」。
經過市府大刀闊斧之下要求搬遷拆除後了，歷任市長一連串努力將綠川美化整治計畫後，成了現在如此乾淨優美的景致。
居民的生活環境變得清靜整潔清幽，溪水再也不發臭了，站在橋邊只聽見細細流水聲，看見白鷺鷥回到這裡覓食。
獨自散步這裡像似日本京都街道般的景象。
優質的親水休憩環境，成了居民最佳的休閒散步談心場域。
到了晚上，燈光點染了整座綠空鐵道，景致充滿著美麗浪漫氣氛，又是另一種廊道氛圍。
美麗的景致總是讓人療癒心靈。
空燈光投射在裝置藝術作品賦予更多色彩，讓這裡愈夜愈美麗。
燈光描繪出建物輪廓更加美麗，營造出另一種浪漫氛圍。
透過燈光，讓裝置藝術建築物顯得特別氣派，走進這裝置藝術好像走進了城市的光廊。
燈光展現出空間多層次美感，使空間變得有立體感。
晚上來這裡散步別有另一種情境，那種會讓人沉靜心情平和，上班時煩憂，生活上悶悶不樂，這裡成了沉思放空的地方，與親朋好友談天心情釋放的去處，夜色會讓心情比較容易低落。
這要感謝歷屆的藍綠市長德政，還有納稅人的錢，才有如此美的環境。
橋下則有另一種夜晚時浪漫風情，燈光照亮這條道路，讓腳步緩緩的，靜靜的散步在這條街道。
來這裡靜靜的漫步沉澱心情，讓一整天的繁憂能在這裡依依化解，期待明天將是全新的一天。
在綠空鐵道旁是台鐵台中站，建於明治時代，西元1917年，目前為國家二級古蹟，台灣縱貫線鐵路1908年全面連通，當時開通典禮於台中公園舉辦，台中車站是全國唯一與百年老車站共存的三代同堂車站，目前台中站進出月台已交給旁邊現代化火車站取代，這座百年火車站頭因而功成身退，可惜的一點若他未改建高架化，他是台鐵全台碩果僅存建築物最美、保存最完整的古蹟老火車站，濃厚的文藝復興巴洛克建築，是台中最重要的地標之一，觀光價值非凡，但經歷任市政府決定前後站均衡發展下，打通前後站鐵路高架化，因此再灑幣建造一座全新的火車站取代百年老火車站，目前地表上還有百年巴洛克建築老火車站繼續運行中，僅剩就是新竹火車站，成了台灣唯一名號。
往太原車站的景象。
留言列表
