台中和平區 l 大雪山林道賞楓
大雪山林道(大雪山200林道)其實就是中專1線,橫跨台中市東勢區及和平區從東勢區東坑路後銜接上和平區大雪山林道，前身為大雪山公路。起點為臺中市東勢區豐勢路東坑路口，目前通車終點位於臺中市和平區小雪山莊。全長52公里，過去曾長達78公里。
整個林道最熱門的路段有23K到23.5K之間有著聞名國際知名賞鳥勝地，觀賞台灣特有種鳥類的「絕佳秘境」之稱號，台灣共有24種特有種鳥類，除台灣藍鵲、烏頭翁2種無緣與見外，其餘9成特有種，通通有機會盡收眼底，想看新台幣1000元大鈔背面帝雉的真面目大雪山林道上也可以看得到，所以每年都會舉辦大雪山國際賞鳥大賽，可以說是促進東勢地方經濟繁榮及大雪山森林遊樂區的旅遊發展。另一處是鳶嘴山登山口假期一到那裡滿滿都是人，主要是來挑戰自己的膽量攻上鳶嘴山山頂那種感動(網路有通可以打卡喔)。
短短50公里橫跨低中高海拔森林，雲霧彌漫如山水畫的景色，看見不同的生態值物及林相是另人賞心悅目。
近年來全台每個縣市推廣地方觀光興起路跑比賽活動，這裡也不例外，大雪山林道馬拉松路跑賽，為打造運動島提倡全民體育及宣揚大雪山風景及自然生態之優美環境下，舉辦全民馬拉松賽，讓全國民眾更加認識台中市大雪山風景區之發展，報名費含衣服紀念品點心其實是非常划算的，我想可能是全台海拔高又最硬的馬拉松賽，以全程馬拉松組 東勢高工(起點,標高380公尺)→東關路→東坑路→大棟派出所(15.5K)→東坑路(路標20.5K處,標高1339公尺)折返→東關路→東勢高工(終點)，一路大部份是陡坡算是體力大考驗。
回顧這裡的歷史1960年，前身為大雪山公路，是專用道路之一，起點為當時台8線1.883K處，現今台8線已改線，目前為豐勢路。
過去為台灣大雪山林業經營大雪山林場的聯外道路，現在已轉為觀光功能，為大雪山國家森林遊樂區聯外道路。
大雪山林道上最著名聞名全台超人氣二座山鳶嘴稍來山，有三美，第一美：雲海，秋冬天是最容易欣賞到雲海的季節。立足於鳶嘴山三角點，配合其山形的險峻，雲海變幻萬千，更顯現出鳶嘴山的氣勢之美。第二美：楓紅，大雪山林道旁種滿大片楓樹林，每年12月冬天來臨時，楓林變色，會把整個稍來山染紅，形成一片火紅的山頭；尤其在稜線上踩著由掉落楓葉所形成的紅地毯路徑，甚是美麗浪漫。第三美：森氏杜鵑，在鳶嘴山的三角點附近及往稍來山前約2公里處，有一片森氏杜鵑純林，每年四月中到五月初來此便可見滿山滿谷紅、白色相間的美麗花海。是深受山友歡迎的健行賞景路線。
很另人驚訝的是九十四年三月四日傍晚入夜時分至翌日凌晨，臺灣地區受到冷鋒面的影響，加上充足的水氣，讓臺灣地區很多地方都降下數十年甚至是近百年難得一見的一場雪，大雪山林道也不意外，當時全台民眾為之瘋狂。因為在以往的民眾的印象當中，賞雪最佳的地點應屬合歡山了，現在車程不用東勢往善開不用一小時車程在大雪山林道的19K（海拔高約1,300公尺）位置都可以看到四週積雪另人驚喜連連.
這裡上到大雪山林道一路上路旁或是森林步道滿山都是這種蕨類，但你可能不知道，台灣這座小小島嶼蕨類的總類，獨霸全球，將近600種的蕨類，素有「蕨類王國」美譽，北美洲也不過400多種，澳州有400多種左右，廣大的歐洲只有150多種，當然還是有種數比台灣多的國家，鄰近的日本有700-800多種，菲律賓有900多種，但是若以單位面積的比例來計算，臺灣實堪稱「蕨類王國」。
產梅也是這裡的農特產品的經濟來源。
離開了文明入山後如果可以，打開車窗享受森林的提神天然芬多精是不錯的選擇，每呼吸一口賺一口喔。
林道原始功能是載運木材到東勢區，現在成了觀光產業為主的道路。
剛入山區映入眼廉遠望聞名全台的鳶嘴山，才知道真的有那麼高那麼遙遠。
MIT台灣誌特別前往為拍攝介紹這條步道可以透過影像看見鳶嘴山的美，https://www.youtube.com/watch?v=jnPJmOHXAsg
山區的開採蔬果，當地民生經濟來源，有些山現在已經看不到完整山形了。
層次分明的雲層，讓天空變得立體許多，天氣也越來越晴朗了。
大雪山林道位於雪山山脈西南向主稜的後段，海拔高度由最高的小雪山走向西南的鞍馬山、船型山及稍來山延伸至約1000公尺的稍來溪溪谷。越往山區的山型越是完整呈現，展望台灣的屋脊，綿延的山群是非常壯觀。
如風景名畫般的景色反而完整清靜自然，這是高樓林立的文明都市看不到的。
少了划木，保留著原始森林的美。
因為濕氣關係，生活在中海拔的樹林可以算是最佳生長高度。
這景色一般人會覺得再日本或是歐洲高山才有，而這是大雪山林道的一部份，因為季節關係，原有綠油油的山林開始產生的五顏六色美景。
陽光映照在山峰群中是那麼立體而壯麗。
崇山峻嶺、層巒聳翠。
似乎左下角一堆火紅的樹林，回到家看照片才知道，也不知道是否是整片楓樹林，值得你們前往探究一翻。
林相豐富色彩繽紛，漫步林道反而看得多，回憶也多了，難得來這一趟旅程是不須要來沖沖去沖沖。
山的雄偉以為在都市是遠觀不覺得它有多高，來到這裡我們才知道人有多渺小。
往上一望前方的人造林排排站秀麗如畫，另人驚嘆怎麼會那麼美。
陽光從雲縫中投射出一道道的光線，乎明忽暗好比霓虹燈投射了整個山谷，另人美不勝收。
山林開車或許慢一些些，或許騎著單車或是機車在霧氣彌漫中的山林，你會有機會看到千變萬化的大自然搭配天氣的表演秀。
在霧氣彌漫中的山林，感覺大自然正在繪製出一幅山水潑墨畫，每一刻的變化好像又是另一幅畫。
大地也加碼演出難得一見的雲瀑，在這冬天這裡為我們旅人再度呈現出最的景色，我的堅持是值得的。
有層次感的森林，江山如畫、錦繡山河。
一道的攝影界的訴俗稱"耶穌光"這一天為照訪的旅客做最精彩的大自然燈光秀，而先前我還看到片刻雲海，那時我記得在28K確因樹林遮掩而無法入鏡。
氣勢磅礡的景色，這是真的，秋冬來一趟絕對看得到。
目前大雪山林道這裡現在的楓樹都是個別在某一區域生長，不是群居的狀態。
確實已經楓紅了這一趟賞楓之旅不是白來的。
大雪山林道賞楓季節大約在11~12月之間，12月中旬的大雪山楓紅最盛，還有台灣紅榨槭、青楓、楓香、尖葉槭等不同的變色植物，將原本翠綠森林，染上滿山的金黃、朱紅。
大雪山林道上處處多有楓樹，留意不要錯過。
過了橫嶺山隧道，就是鳶嘴山登山口了，也是車輛及人潮最熱鬧地方，假日一位難求。
攀爬這座山須要在15K大棟派出所辦理登山證，才能上山我的建議是如果可以能台灣每個登山口放一本簿子，讓登山者現場填寫登記也是個便利方式，在家中電腦或是手機上網登記也可以。
登山活動已經是台灣越來越盛行的活動了，2013年名列10大運動的第七名，一些熱門的登山步道媒體的詳盡介紹下，非常多攜家帶眷開始走入山林健走活動，加上景氣關係問題，踏青登山也成了最便宜的假日休閒方式，現在山區活動已經非常普遍的活動，知名的山區幾乎停車場多是滿(那一天大雪山林道確實是)，的登山步道都可以到塞車的地步，一些興趣的初學者居多，對登山步道些許的陌生害怕，如果一個人最怕在山裡迷失的方向而慌張，或許現在的物資發達的年代(不再是早期物資缺乏及運送困難)，其實增建沿路比較明確的棧道或是指標，提供比較多的自然工法的座椅及躲雨區，讓登山活動大人小孩都可以獲得安心登山，免於再勞動耗資救難隊幫助。
確實這裡有熊出沒，2014年在林道上被發現，雖然我有點像但不是我。
23K是中部賞鳥人士最佳盛地，今天將近40~50位的賞鳥朋友來這裡拍攝珍貴的畫面。
23K最有名最不怕人的應該是藍腹鳥，整個和平區最肥的連藍腹鳥我猜是這一群。
太陽西下時間已晚了，該回到文明的都市。
期待下次再回到這裡，享受山區發散出的芬多精。
汽車-交通路線
國道三號或國道一號轉國道四號(往東勢方向)
→下豐原終點左轉接台三線(豐勢路往東勢方向)
→過東勢大橋後右轉接台八線(中正路往谷關方向)
→中正路直走約2公里紅綠燈處左轉
(轉彎處右邊為全家便利商店、左前方為雙崎工作站)
→往東坑路(大雪山林道)直走
→約一小時又三十分可至大雪山國家森林遊樂區。
[客 運 ]
大雪山林道大客車禁行及行駛應特別注意路段
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