台中市新社區八藩神社 │ 你可能遺忘的日治時期歷史遺蹟
在1945年台灣光復後中華民國政府接管台灣時，在台灣推行的一系列文化運動。1974年2月25日，中華民國內政部發布《清除臺灣日據時代表現日本帝國主義優越感之殖民統治紀念遺跡要點》，其中之一日本神社遺跡應即徹底清除，民間寺廟或其他公共建築內，日據時代遺留之日式裝飾構造物，如日式石燈等，而在台中市有16座大小神社因此被當時的國民政府而拆除改建，其中一座位於新社區行政院農委會種苗改良繁殖場這裡隱藏了一座日治時代的神社，這座神社早已經沒有當年的架構及規模，但卻保留著一些還殘留下來的足跡，見證了曾經這裡有日本人統治台灣時駐守的歲月。(所以附近的有座日本神風特攻隊飛機起降的跑道基地。)
當我們走進行政院農業委員會種苗改良繁殖場大門後，就在旁邊是一座美式建築洋房，其實是「原蔗苗養成所及陳列館」一座歷史建築，現為農友服務中心與陳列館。成立於1913年前身機關為臺灣省政府農林廳種苗改良繁殖場，981年7月1日，再更名為「臺灣省政府農林廳種苗改良繁殖場」，這裡以前是日據時代的「蔗苗養成所」。配合執行政府政策，開始大量採種玉米、高粱及綠肥種子，並開始研究園藝作物種苗生產與研究工作、園藝作物品種改良等。1999年7月1日因精省而改隸行政院農業委員會，更名為「行政院農業委員會種苗改良繁殖場」，因舉辦「新社花海節」一戰成名，至今已為臺灣知名地方節日之一。
而躲在旁邊是一座蠻高大的古蹟「曦鐘」。
「曦鐘」，建於1913年，由專人定時敲鐘，有兩樓高鐘聲得以遠揚，是早期員工上下班的時鐘，1991年曾加以維修，並命名為「曦鐘」。
現在應該是上下班電子鈴聲。
日據時代是台灣最重要的蔗苗養成機構，帶動台灣糖業蓬勃發展，也是東南亞地區的「高地苗圃」，光復後則為農作物種苗改良繁殖的發源地。目前新社種苗改良繁殖場，則是一處為了發展當地休閒農業，提供各種技術諮詢給農民的研究推廣單位。
走到最裡面映入眼簾的是一大片松樹或是其他樹種，場內有為數眾多的老樹，其中有兩百年歷史的老樟樹樹圍有六點五公尺，直徑有兩公尺，數高廿二公尺，樹冠幅達四百平方公尺，其餘則有檸檬桉以及老松樹等等，全都列入了台中縣珍貴老樹保護，而琉球松、老松樹、南洋含笑花、櫸木、印度紫檀等等，也都是園區內珍貴的樹木。
就在這巨大高聳的松樹群中發現了神社遺蹟。
園區內立了一片現在化的簡介看板，證明了這座日治時期建築的神社遺蹟存在。
這就是神道教八藩神社遺蹟，因1945年台灣光復後中華民國政府接管台灣，在台灣推行的一系列文化運動。1974年2月25日，中華民國內政部發布《清除臺灣日據時代表現日本帝國主義優越感之殖民統治紀念遺跡要點》，其中之一日本神社遺跡應即徹底清除，民間寺廟或其他公共建築內，日據時代遺留之日式裝飾構造物，如日式石燈等，應勸導予以拆除或改裝，因此光復後改立「光復紀念碑」。
日本統治在臺灣50年期間時臺灣各地所興建的神社，日本官方於臺灣各州廳認定的神社共68座，若包括其他非官方認定的神社或神社之遙拜所在內則神社總數超過200座。
仿日式石燈(塑膠製)。
為了不知道誰出的點子為了保留下來掩蓋日本人建造，或許是對於神的尊敬，在某一天將石柱上覆蓋一層水泥掩飾，免於被破壞拆除命運，現任的林市長已將百年活古蹟台灣鐵路台中站廢除掉，原地旁邊重建一座鐵皮屋車站及沿途鐵道拆除，再向國家借貸原地高架化建全新的鐵道，對於虧損累累的台灣鐵，有著浪費公帑浪費國家的錢財疑問，高架化是為了前後站均衡發展，沒想到開通半年房地產沒有因此增加銷售還跌了30-40%，2017年當時的交通部長賀陳旦接受《財訊》訪問時駁毛治國台鐵到處高架化才是災難，他也對毛治國提出「將台鐵的市區路線立體化（即高架），才是解決交通問題的最優先選擇」論點，感到詫異。賀陳旦表示，國人常去歐洲、日本，當地平交道很常見，這些平交道對於都市的發展，或者都市的縫合，並沒有那麼大的障礙；為什麼別的地方沒有把平交道當成是一個非要去消除的事？他認為，高架化付出的代價很高，這幾十年來台灣的公共建設，有相當程度都是放在鐵路立體交叉，相對於認為輕軌到處走會變成災難，「那全台灣鐵道經過都市、鄉鎮都要立體化，這才是災難吧？更要面對財務上的壓力。」，而拆除錢台中火車站可以說台灣鐵路史上最美最完整的一座車站，台鐵全線貫通後此車站舉辦慶典，當時日本親王特地從日本抵台參加，重視的程序有此看出，也是陪伴在地台中人一生的車站，見證從日治時代到現在繁榮台中歷史的車站，也是台鐵的代表性精神車站，並非車站殘破無法使用，前站與後站並非因鐵路而阻礙通行，只會產生更多的路口，更濃厚的空氣污染，還有高架化產品更多的共鳴噪音饒民，勢必再增加預算排除這些問題，從活古蹟車站可以帶來低迷的觀光價值而現在成為凋零孤寂的車站，全新鐵皮屋車站看不代表台中文化城的設計元素，他的建築美大概只有空拍機才能看到的美，這全是為了政績至上的政客連任之路撲路，沒想到當初規劃這條鐵路小強落選了，接棒及收割的是龍哥市長，落選連台中站內土地公或是地基主抗議了嗎?這條高架化工程就是當時交通部長毛治國主導，總統選舉到一半辭去官位記得是他，而龍哥又有一個創新點子，花人民的錢將台中公園內的日治時代的鳥居還原(原公園內有一座神社遺蹟)，再廢除日治時代台灣海線僅存日製木造火古蹟火車站，然後再花錢原地建設新車站高架化鐵路直通大甲又一代表作，這麼迫切須要還不是為2018年連任之路前進，只是小強也是做了不少大型公共公程，卻無法連任止於15年市長之路，大概市民對工程無感那是應該的也有關。
這些科技燈柱全都是後來才增加，我猜原版的應該在新社區內躲藏。
新社場區：(地址：台中市新社區大南里興中街6號，電話：04-25811311)
1.自行開車：（１）由國道前來者，請由國道一號或國道三號轉接國道四號後，往東行駛至台三線豐勢路後左轉往東勢方向行駛，於抵達大甲溪東豐大橋前之土牛派出所右轉，循129縣道往新社、台中方向行駛，可達本場本場。（２）由省道台三線由北往南經卓蘭、東勢前來，則於經過大甲溪東豐大橋後，於土牛派出所前左轉，循往新社、台中方向行駛，可達本場本場。（３）台中方向前來者，可往東接由東山路（129縣道），經由大坑、東山樂園往中興嶺、新社、東勢方向前來。
2.搭乘汽車：請先搭乘各式長途運輸工具抵達台中市、豐原區或東勢區後，轉搭豐原客運班車。（１）由台中前來，請於台中火車站前，搭乘豐原客運【東勢－大南－台中】路線班車，由台中站經大坑、中興嶺、新二村、馬力埔、大南社區等站，於「種苗繁殖場」站下車可達本場。（２）由豐原、東勢前來，請於豐原火車站前搭乘豐原客運【豐原－東勢】、【豐原－東勢林場】或【卓蘭－東勢－豐原－台中】路線之班車，先抵達東勢後再搭乘【東勢－中興嶺－台中】或【東勢－大南－台中】路線於於「種苗繁殖場」站下車可達本場。（３）以上班車約30-40分鐘一班，最新之班車時刻表請上豐原客運網站http://www.fybus.com.tw或電04-25234175向該公司查詢。
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