2014台灣燈會  

2014台灣燈會 HAPPY END(明年台中見)

這是南投縣建縣以來,最大型也最成功的一場活動。

最後一天再度前往台灣燈會欣賞未看完的花燈區,也還沒有時間前往或是走完全程的朋友分享給大家,從照片慢慢瀏覽台灣燈會的部份景致,因為太大而依依呈現所有的花燈,其實有些大型花燈依然還會在南投特定區域展出喔,副燈「台灣酷比熊」將移置泰雅渡假村、「珍禽爭豔」移到杉林溪生態園區、「福祿安康」則將安置在竹山紫南宮;其他花燈,則將由參展單位領回,部分花燈則由交通部觀光局,移交給國內各風景區。有人說是否可以延長到228連假,但因為中興新村在地學校因台灣燈會都無法開學,還有1500人警力已經安排其他工作,所以配合台灣燈會只能短短10天展出時間,但也吸引了約640萬人次參觀,海外遊客高達4萬人前往參觀,算是在交通不太四通八達的南投成績算不錯了,也達到觀光南投了解南投的目的,而2015年在台中市舉辦,舉辦地點在台灣高鐵烏日站,算是我看所以台灣燈會過交通最便利的舉辦地點,這裡擁有高鐵/台鐵/巴士/各鄉鎮客運/台中市公車/租車/非常龐大的計程車群,除了沒有旅店(最近應該是在烏日市區或是彰化),大眾交通工具選擇性非常高,開車者更是不用擔心,無論你從東部來或是南北部來或是海線,從一號中山高王田交流道大約只要10分鐘,三號國道及74號東西向多在烏日交流道下大約只要5分鐘,東西南北都容易快速疏散,幾乎不用接駁車,展出天數有15天之久,加上台中有國際機場,附屬觀光景點相信應該可以吸非常多的賞燈旅客來參觀。

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這次展示有非常多的創舉,如台灣燈會史上最高的主燈今年燈會主燈高達23公尺,及最環保的主燈,使用最新科技應用材料LED燈,燈光系統多達5120回路數,超過20萬顆LED燈泡結合環保光學折射板,採「全光學」概念,運用材質也與往年不同,具有更高的透光效果,夜間展示將更讓人驚艷,讓主燈視覺表現效果可更上層樓。

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另外一個特色是今年台灣燈會規劃為主燈區和南、北燈區等3個特色燈區,把整個中興新村,點亮別具特色及華麗壯觀。

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今年的台灣燈會歷年最多國際旅客、媒體、業者及貴賓的新紀錄,更邀請到好萊塢大明星勞勃史奈德(Rob Schneider)蒞臨參訪,盛讚台灣燈會「比迪士尼還迪士尼」,而美國AAA旅行社也將台灣燈會規劃為每年春天固定的旅遊行程,同時,吸引「馬來西亞花燈藝術協會」與「中華花燈藝術協會」締結為姐妹會,再次讓台灣燈會躍上國際,寫下輝煌的歷史新頁。

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更是美國Discovery頻道推薦的「全球最佳節慶活動」之一,成功打響「台灣燈會」為國際級節慶活動之國家形象,也成為了另類台灣之光。

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今年交通部觀光局祭出國際旅客賞花燈送好禮的優惠措施,也與日本、香港等國外旅行社合作包裝台灣燈會優惠行程,引發廣大迴響,已吸引逾5.6萬名國際旅客來臺灣各地賞燈會,其中高達3萬990名國際旅客前往南投參觀台灣燈會(較去年成長30%);同時,有日本、韓國、美國、德國、英國、加拿大、東南亞、新加坡、泰國、印度、澳洲、中東、大陸等國際媒體、業者、貴賓計304人來臺參訪(較去年成長45%),預期燈會後可在日、韓、歐美、東南亞等國家宣傳曝光,讓台灣燈會持續於國際發光,為臺灣觀光產業帶來無限的商機。

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但另一項另類的燈會之最紀錄是展出範圍最廣,光北燈區走到主燈一般人不賞燈要走20幾分鐘才能抵達(路程3.2公里),更不用說從北燈走到南燈區,也幾乎走完中興新村整個頭尾,還有半山腰還有工藝花燈展示區,所以有人說今年是健走賞燈之旅,看完雙腳累垮癱在某個角落,明天一早可能鐵腿,難怪有人跟我一樣看上二次以上才看得完整,但能有回流客似乎是大真的有這麼一點幫助。

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另一項非凡讀紀錄也就是動員龐大志工投入,服務遊客,規模之大是歷年之最;這點蠻另人感動敬佩,因為志工本身除了自己的職業工作外,在這裡服務幾乎是除了便當及水免費外,幾乎都是無薪資服務,純為台灣燈會做免費的服務,當每天晚上熄燈後或是早上都可能要全場打掃或是整理環境,每日現場從早到晚也要為環境做整理,及照顧服務旅客疑難雜症,硬體都完善了,但沒有他們的辛苦無價無饋的付出,也沒有完美的燈會,你們在賞燈,他們站在旁邊在為這場燈會服務一整天,另人敬佩。

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南投創下接駁輸運,在最短的時間,疏散最大量的遊客,縮短壅塞時間,畢竟南投不如都會交通建設四通八達,是台灣唯一不靠海的縣市,交通上只有國道是唯一對外交通輸扭,所以南投辦大型活動就被看成挫勒等,但我現場看到是一班接一班的接駁車非常龐大,含台中高鐵及老虎城都有班次可以免費搭乘,這些都是通往各縣市的交通要站,老虎城旁邊就是台中朝馬站,就是各家國道客運集中站,高鐵站含蓋了台鐵站,另加開班次免於搭不上車,因為至從苗栗竹南台灣燈會那一次破錶參觀人次交通接駁被大家罵翻後,大家都開始注意交通是台灣燈會及大型活動最重要的課題。

唯一的缺點是閉幕煙火秀在晚上10點才舉行施放,看完拍個照留影也要20分鐘,最晚接駁開車是11點,從主燈趕到接駁地點也要20分鐘,加上人擠人的狀態下,幾乎在追車,萬一家有老人行動不便或是全家大小走路不能快下,幾乎是搭不上,追不到車者在地客運也早早休息了,可能就要躲在避寒地方睡到天亮跟公司請假,明天再自行搭車回家,似乎未來燈會閉幕煙火秀可以提前9點施放,免於鼓勵大家搭大眾交通工具搭不上的苦惱,我的經歷過苗栗竹南那一場近破紀錄參觀人次的台灣燈會,看完煙火秀一樣晚上10點多,但回到家已經是零晨一點了,原因是搭車人數大於台鐵班次預估人數,最後增開好幾班列車才送完所有旅客,但最終站卻只到台中,也可能是歷年台鐵單日最賺錢的一天。

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也增加了更多創意登會區展出,如南投各鄉鎮特色燈區,介紹主要特色人文及地方產業,及知名景點推廣在地觀光,如國姓鄉是南投境內最大的客家鄉鎮,鎮內有70%是客家人喔,當然最有名是清境及合歡山景點,及仿日本村落的鹿谷妖怪村,但鹿谷產茶其實很有名,很巧幾個朋友都是住那裡出來市區謀生,日月潭紅茶聞名對岸,集集鐵道,竹山除了竹藝還有竹傘製作,而中寮鄉你們應該很陌生,但南投集集最著名的綠色隧道,其實就是在中寮鄉境內,因為我的大兵日記在那裡渡過,而增加了南投縣內每個社區也有專區展出製作的花燈,非常具有在地特色,會發現每個社區多有人材做出不一樣有特色的花燈.

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人生第一次看到大同寶寶年滿18歲長大了,除了頭認的出來,其他多變長了.

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聖誕樹這時出現有點....他是祈福用的,你可能不知道這一顆全台最高聖誕樹喔,它高達56尺.

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機車會冒白煙,可能是化油器要修了.

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這顆樹是最多人拍照,希望之樹,非常有創意及奇幻特色造景燈區,還會定時轉動,只是運用LED燈條卻可以設計擺設出這樣如此夢幻華麗的燈樹,台灣首見也是創舉.

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這是對岸有好花燈區.

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香港聞名的小吃

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 京劇表演對岸算是聞名世界了.

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還有工藝之鄉的南投展出最具特色的工藝花燈,這大概是台灣燈會史上首創的花燈區,完全以工藝工法及材料去完成每件作品幾乎都是燈會中的精品及作者呈現出他的歷年來最有自信的作品,讓我足足看了快20分鐘最久的一次,非常適合喜歡精緻工藝設計者及阿公阿嬤或是爸爸媽媽觀賞用,現場看到了人跟我一樣都讚不絕口,但這展示地點橫向半山腰上因為太大看不完不易有人會去留意。

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靜態展示當地的工藝藝術作品,也是台灣燈會首創.

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希望明年都一點創意節目,這些都是每年都會出現的類似節目基本款,應該可以把廟會神偶舞獅舞龍或是帶動氣芬的電音三太子擺在主舞台區,或是台灣各地特別傳統技藝活動全都可以為表演節目,因為台灣燈會其另一目的在推廣到全世界呈現出台灣獨特地方文化特色,將台灣本土最具有文化特色的陣頭文化推上舞台對觀光有直接幫助,對岸來台觀光及世界觀光客應該蠻喜歡看是這一類的節目表演,畢竟他們國家沒看過.

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今年的花燈競賽有些作品已經是屬於超齡製作,幾乎可能是老師完成,不知道是害了學生還是幫助學生.

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希望台中的主燈不要只是旋轉,可以讓牠動起來會更有創舉寫下歷史紀錄喔.

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煙火施放太遠了,加上霧氣彌漫下如中東戰場政府軍及反抗軍炮彈互轟,我們是處於難民營看主燈...

2014台灣燈會

 

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後記:廣大美輪美奐如遊樂園世界級節慶之稱的台灣燈會,也是台灣最重要的節慶,幾乎都是好百萬人次參選,非假日人潮也非常多,達到可觀的觀光效益,必須歌頌觀光局及在地政府的經營成績一年比一年好另人讚揚,沒有他們的努力也看不到這如此華麗又壯觀的燈會,用盡所有的人力及物力完成這短期的燈會活動讓台灣宣揚全世界及推廣台灣每個角落,了解台灣,讓身為台灣的我們為榮耀.

 

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